滤清器性能试验标准

1、空气滤芯试验

      选用的空气滤芯（内部组成如图3所示）一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

（1）额定进气量滤芯技术参数中的空气流量应大于配用发动机的额定进气量。

（2）过滤材料如图6所示。对过滤材料有定量、厚度、挺度、耐破度、透气度、最大孔径、平均孔径等要求。康明斯柴油机要求空气过滤精度为5ym，而国产滤纸仅为80ym。

（3）滤芯性能试验：

① 流量-阻力（压降）试验测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力降曲线）。

② 原始过滤效率试验可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。

③ 储尘能力试验和累积效率试验滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

④ 原始进气阻力试验进气阻力（额定空气流量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，否则功率将下降，发动机会冒黑烟。